3535 Conische borgbus

De katrol met tapse huls (conische bus 3535) is eigenlijk een driehoekige katrol en ze kunnen een gelijkteken tekenen, dat wil zeggen dat de katrol met tapse huls in principe elke driehoekige katrol kan vervangen die u gebruikt, ongeacht de tapse huls met taps gat, zolang zoals je het binnenste gat kent. 

Vergeleken met de synchrone riemschijf is de kegelhuls (kegelbus 3535) niet zo nauwkeurig. Het kan binnen een bepaald bereik worden aangepast om aan ons selectiekoppel te voldoen. Er kunnen verschillende veiligheidsfactoren worden geselecteerd op basis van verschillende omgevings- en arbeidsomstandighedencoëfficiënten. Omdat de conische huls (conische bus 3535) poelie een Europese norm is, is het riemtype een smalle V-riem. Ter vergelijking: met de geïmporteerde riem kan met de helft van de moeite het dubbele resultaat worden bereikt. Met andere woorden: we kunnen de efficiëntie van de riem verbeteren en de wielen kunnen aan de koppelvereisten voldoen.

Bedieningsprocedures voor het laden en lossen van rollen

(1) Installeer de rol, schrob de kegelhuls en rolring met aceton om er zeker van te zijn dat er geen water op het oppervlak zit, druk de kegelhuls in de rolring en let erop dat u de kegelhuls niet op het andere eindvlak drukt van de rolring, met een verschil van 5 mm.

(2) controleer of de binnenste en buitenste sleepringen die op de rolas zijn geïnstalleerd, correct op hun plaats zitten.

(3) Plaats de gecombineerde kegelhuls en rolring op de as, controleer handmatig of de rolring en de buitenste sleepring dichtbij zijn. Als dit niet het geval is, sla er dan voorzichtig op met een koperen staaf en controleer vervolgens of het kegeloppervlak van de kegelhuls en de as dichtbij zijn. Als dat niet het geval is, sla er dan zachtjes op. Omdat de conushuls en de wontonring geen nauwe passing hebben, zullen ze bij een lichte slag naar beneden gaan.

(4) Plaats het rolmontagegereedschap en draai het vast.

(5) Zet ​​eerst het oliemondstuk van de drukrolring onder druk met 10 MPa, breng vervolgens het drukkegelmondstuk maximaal 40 MPa onder druk en stop dan gedurende 20 seconden. Haal vervolgens het rolmontagegereedschap naar beneden. Houd er rekening mee dat bij het onder druk zetten van het drukkegelmondstuk het oliemondstuk van de drukrolring zich in de olieterugvoertoestand moet bevinden, anders wordt het rolmontagegereedschap beschadigd.

Populaire tags: 3535 Taper Lock-bus, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, te koop, gemaakt in China