Qd Taper Lock-bus

Ontwerpprincipe van conische vergrendeling: onder de conische bevestigingssystemen zijn de meest bekende "international" en "Morse". De eerste heeft een tapsheid van 3,5 inch per voet, een tapsheidshoek van 15 graden 48 'en geen zelfremmend vermogen. Omdat er geen mechanische kracht is, zijn de op elkaar afgestemde delen gemakkelijk te scheiden. De typische morseconus wordt gebruikt om de boor- of ruimkegel aan de asbevestiging van de werktuigmachine te bevestigen. De tapsheid is 0.625 inch in diameter per voet lengte, en de kegelhoek is 2 graden 59 ', waardoor het zelfremmende vermogen zelfs onder gesmeerde omstandigheden kan worden gehandhaafd.

Het gebruik van het conische principe om de onderdelen op de as te bevestigen, komt in wezen neer op het omzetten van de axiale kracht in radiale kracht. Deze structuur moet in staat zijn de maximale bevestigingskracht te produceren en tegelijkertijd de onderdelen gemakkelijk te scheiden. Dit kan worden bereikt door de conus de beste hoek te laten aannemen (8rang).

Leg kort de bijpassende kracht van de kegelhuls uit (conische bus 2517): wanneer de axiale kracht de kegelhuls in de naaf dwingt, zullen radiale krachten worden gegenereerd op het grensvlak tussen de as en de kegelhuls, de kegelhuls en de naaf, en deze druk kan 70-80n / mm2 (pH > PS) bereiken. Op het conische oppervlak van de riemschijf en de kegelhuls worden omtrekstrekspanningen en omtreksdrukspanningen gegenereerd, die kunnen oplopen tot 160-190 n / mm2. 

Daarom wordt bij het bijpassende ontwerp van poelie en kegelhuls (conische bus 2517) de afstemming van poelie en kegelhuls bepaald, en moet de asopening van de kegelhuls binnen de toegestane maximale asopening liggen.

Als er tijdens gebruik scheuren in de conushuls (conusbus 2517) worden aangetroffen, mogen de operators deze niet zonder toestemming hanteren, maar moeten ze door professionals worden geïdentificeerd en gerepareerd. Als de scheur ondiep is, kan het oppervlak worden bewerkt vóór niet-destructief onderzoek. Als er geen barst is, kan deze opnieuw worden gebruikt. Als er nog steeds barsten zijn, wordt deze gesloopt. De specifieke reparatiegrootte wordt bepaald door professionele technici.

Populaire tags: Qd Taper Lock-bus, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, te koop, gemaakt in China