1210 Conische slotbus

De synchrone riemschijf wordt door iedereen gebruikt. Het lijkt erop dat elke bewerkingsfabriek dit kan. Er is niets bijzonders. Wanneer we echter de synchrone riemschijf tegen de kegelhuls (conische bus 1210) botsen, zullen we merken dat deze synchrone riemschijf met kegelhuls wordt gebruikt.

Het is niet alleen handiger en handiger, maar ook handig voor demontage en hogere interoperabiliteit. Wanneer de grootte van het asgat anders is, moeten we de synchrone riemschijf immers afzonderlijk aanpassen. Als de synchrone riemschijf in het begin als kegelhuls is uitgevoerd, hoeft deze alleen te worden vervangen. 

Het binnenste gat van de kegelhuls (conische bus 1210) is goed, wat de magazijn- en aanschafkosten aanzienlijk kan besparen, en het gebruik van de synchrone riemschijf met kegelhuls zal de kwaliteit van de apparatuur aanzienlijk verbeteren. Natuurlijk wordt nu de synchrone riemschijf met kegelhuls of de synchrone riemschijf met uitgebreide huls steeds vaker gebruikt in laserapparatuur. Net als de wereld staat ook de verbetering van de kwaliteit van precisieonderdelen op de agenda. 

Het essentiële verschil tussen de synchrone riemschijf met kegelhuls (conische bus 1210) en de synchrone riemschijf met expansiehuls zijn de verschillende verbindingsmodi, de ene is een spiebaanverbinding en de andere is een sleutelloze verbinding.

Wanneer het oliefilmlager is geïnstalleerd, worden de conische huls en de rol via de vergrendeling op hun plaats gemonteerd. Veel voorkomende vergrendelingssystemen zijn mechanische vergrendeling, hydraulische vergrendeling en mobiele hydraulische vergrendeling. Hun functies zijn het op zijn plaats installeren van de conische huls door middel van axiale kracht en het vergrendelen van de positie van de conische huls door middel van een schroefdraadverbinding. Als de conische huls niet op zijn plaats wordt gemonteerd, zullen het conische binnenoppervlak van de conische huls en het conische buitenoppervlak van de col heen en weer verspringen, zoals weergegeven in figuur 1. Onder dezelfde doorsnede wordt de diameter van de conische huls is groter dan de diameter van de rol. In dit geval zijn de kegelhuls en de rol langs de kegelgenerator in contact en zijn de twee zijden van de generator opgehangen. Onder invloed van de rolkracht zal de kegelhuls langs de generatrix buigen en vervormen. Als de vervorming groot is, zal deze direct breken. Als de vervorming klein is, zullen er vermoeiingsscheuren ontstaan ​​tijdens het proces van langdurig herstel van de vervorming. Als tijdens het gebruik van het oliefilmlager de borgschroef eraf valt of breekt, of de borgsleutel om andere redenen valt, raken de schroefdraden van de borgmoer en de schroefring (of zuiger) los en trekken zich terug; Of onder invloed van een abnormale axiale kracht wordt de schroefdraad van de borgmoer en de schroefring (of zuiger) gebroken, waardoor de kegelhuls niet goed op elkaar aansluit.

Populaire tags: 1210 Taper Lock-bus, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, te koop, gemaakt in China