Conische bus 3030

Kennispunten van kegelhuls-poelie vervangende kegelhuls (conische bus 3030): 

De tapse mouwpoelie is een nieuw type mechanische transmissieverbindingscomponent die veel wordt gebruikt in Europese en Amerikaanse landen. Het binnenste gat van de conische huls is met een spie verbonden met de as. Wanneer de poelie en de as met elkaar worden verbonden, wordt een perspassingsconnector gevormd. De twee brengen koppel en kracht over via de sleutel.  

In het verleden kon de traditionele katrol alleen worden gesloopt als deze beschadigd was, en het vervangen ervan kostte veel geld. Vanwege de unieke afneembare fysieke structuur verbetert de katrol met conische huls de algehele gebruiksefficiëntie en vermindert de moeilijkheidsgraad van installatie en demontage. In geval van slijtage en beschadiging van de conische huls is het alleen nodig om de nieuwe conische huls te vervangen met dezelfde specificaties en parameters. De kosten voor de aanschaf van alleen een conische huls zijn veel lager dan die voor het vervangen van de poelie, wat het gebruik en de kosten kan besparen. onderhoudskosten voor bedrijven.

Reiniging en onderhoud

(1) Wanneer de conische huls (conische bus 3030) op voorraad is, moet deze oliedicht zijn. De kamertemperatuur ligt tussen de 12 graden en 33 graden. Lage temperaturen zullen ervoor zorgen dat watervlekken op het oppervlak van de conische huls gaan roesten. Hoge temperaturen zorgen ervoor dat de oliekeerringolie verdwijnt en gaat roesten.

(2) Plaats hem verticaal op de plank, druk er niets op, omdat de conische hoes dun is en gemakkelijk te vervormen.

(3) De gebruikte conische huls kan na inspectie opnieuw worden gebruikt. Wanneer het wordt opgeslagen, moet het eerst worden schoongemaakt om er zeker van te zijn dat er geen water op het oppervlak zit, en vervolgens worden afgedicht.

Wanneer de plugmeter wordt gebruikt om de conische huls te controleren (conische bus 3030), slijpt het grote eindvlak van de plugmeter een trede uit, wat het vlak van de tolerantiezone is. De plugmeter wordt in het conische hulsgat geplaatst en komt in het onderste vlak van de trede terecht, dat gekwalificeerd is. Het invoeren van het bovenste vlak en het uiteinde van de conische huls zijn vlak, wat ook gekwalificeerd is. Dit ligt binnen de tolerantiezone. Als het bovenste vlak van de plugmeter het uiteinde van de conische huls overschrijdt, valt dit buiten de tolerantie. Sommige staalfabrieken stellen nu voor dat het onderste vlakverschil van de plugmeter 0,3 is, wat betekent dat het gat iets kleiner is.

Populaire tags: conische bus 3030, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, te koop, gemaakt in China