XPC V-riem

XPC V-RIEM:

Afmeting doorsnede: 22x18

Omtrek binnencirkel: 1400-16000

Randsnijtype: 630-3251(25"-128")

Omtrek van de knoopcirkel: LP=Lj+75

Voordelen van tandriem

1. Eenvoudige structuur, lage eisen aan productie- en installatienauwkeurigheid en gemakkelijk gebruik en onderhoud. Hij is geschikt voor gelegenheden met een grote hartafstand tussen twee assen. 

2. Stabiele transmissie, laag geluidsniveau en schokabsorptie. 

3. De veiligheidsgordel kan de zwakke delen beschermen tegen beschadiging als ze wegglijden.

Kenmerken getande XPC V-riem: De tandvorm van de V-riem vergroot de flexibiliteit van de riem en is geschikt voor het aandrijven van kleine katrollen; Door de goede hechting tussen het koord en het rubber kan de riem de belasting tijdens het buigen gelijkmatig overbrengen en absorberen; Het touw heeft het vermogen weerstand te bieden aan vermoeidheid en plotselinge belasting; De levensduur van de riem wordt met ongeveer 33% verlengd, de onderhoudskosten zijn lager, de riem is compacter en de riem bespaart tijd. Voldoe aan de vereisten van de RMA-norm voor hittebestendigheid, oliebestendigheid en antistatisch.

Getande V-riemen worden voornamelijk gebruikt bij het ontwerpen van compacte tandwieltreinen. Wanneer de ruimte, het gewicht en de poeliegrootte beperkt zijn, of wanneer het vermogen toeneemt en een hogesnelheidstransmissie vereist is, is een getande XPC V-riem vereist. Voor de aandrijving van een kleine poelie kunnen deze riemen een hoger vermogen leveren dan andere riemen.

Laden en lossen van band. Controleer vóór de installatie of het aandrijfwiel, het aangedreven wiel en het spanwiel zich in hetzelfde vlak bevinden. Over het algemeen geldt dat wanneer de hartafstand tussen twee katrollen minder dan 1 m bedraagt, de toegestane afwijking 2-3 mm is, en wanneer de hartafstand meer dan 1 m bedraagt, de toegestane afwijking 3-4 mm. Als de afwijking te groot is, moet deze vóór installatie en opspannen worden aangepast om aan de vereisten te voldoen. Tijdens het laden en lossen moet eerst het spanwiel worden losgemaakt, of moet de wielschijf aan het uiteinde met traploze snelheid eerst worden gedemonteerd, en moet de riem worden geladen of gelost. Wanneer de nieuwe V-riem te strak is om te worden geladen of gelost, moet eerst een poelie worden verwijderd en vervolgens moet de poelie worden geïnstalleerd nadat de XPB V-riem is omhuld of verwijderd. Harde verwijdering is niet toegestaan. Over het algemeen moet de V-riem worden gelost nadat de poelie is verwijderd.

Populaire tags: xpc v-riem, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, te koop, gemaakt in China