Rubberen riemschijf

Productieprocesstroom van rubberen riemschijf.
De rubberen riemschijf is een veelgebruikt transmissiecomponent in mechanische apparatuur en brengt voornamelijk kracht over via de wrijvingskracht tussen de riem en de poeliegroef. Laten we hieronder, van materiaalselectie tot eindproductinspectie, in detail praten over de verwerkingsstroom.
De materialen zijn meestal grijs gietijzer of nodulair gietijzer, die lage kosten, goede slijtvastheid hebben en geschikt zijn voor massaproductie. Aluminiumlegering is ook nuttig in situaties waarin gewichtsvermindering vereist is. Nadat de grondstoffen de fabriek binnenkomen, ondergaan ze spectrale testen om er zeker van te zijn dat de samenstelling aan de normen voldoet. In de gietwerkplaats gieten werknemers gesmolten ijzer in de vooraf gemaakte zandvorm. De mal wordt vooraf gemaakt met behulp van houten of metalen mallen, afhankelijk van het katrolmodel, waarbij groeven en spaken in de malholte achterblijven. Tijdens het gieten moet de temperatuur van het gesmolten ijzer op ongeveer 1350 graden worden gehouden. Als de temperatuur te hoog is, kan dit gemakkelijk porositeit veroorzaken, terwijl een te lage temperatuur kan leiden tot onvoldoende gieten.
Nadat het gietstuk is afgekoeld, moet het van zand worden ontdaan met behulp van een straalmachine om zanddeeltjes aan het oppervlak te verwijderen. De kwaliteitsinspecteur houdt een schuifmaat vast om de grootte van het plano te meten, waarbij hij zich concentreert op het controleren of de wielgroefhoek nauwkeurig is en of de dikte van de wielflens uniform is. Grondstoffen met onvoldoende watergift of gebreken aan koude-isolatie worden direct gesloopt. Gekwalificeerde producten worden overgebracht naar het bewerkingsproces. Eerst worden het kopvlak en de buitencirkel ruw bewerkt op een gewone draaibank, waarbij ongeveer 1 millimeter precisiebewerking overblijft. De operator gebruikt een meetklok om het werkstuk tijdens de installatie uit te lijnen, waarbij ervoor wordt gezorgd dat de slingering van het eindvlak niet groter is dan 0,1 millimeter.
De precisiebewerking wordt voltooid op een CNC-draaibank en de trapeziumvormige hoek van de wielgroef wordt in het programma ingesteld. Bij het bewerken van de wielgroef wordt een speciaal ontworpen vormmes gebruikt, en de vorm van de meskop past perfect bij de dwars-doorsnede van de wielgroef. Werknemers moeten elke 20 stukken die ze verwerken een willekeurige inspectie uitvoeren en een projector gebruiken om 50 keer te vergroten om de contour te vergelijken. Het boorproces vereist aandacht voor de ruwheid van de gatwand en de openingstolerantie moet worden gecontroleerd op H7-niveau. Als een klant om een ​​taps gat vraagt, wordt voor de verwerking een gespecialiseerde ruimer gebruikt, met een veelgebruikte tapsheid van 1:10 of 1:15.
Dynamische balanstesten zijn een cruciale stap. Installeer de rubberen riemschijf op de balanceermachine om te roteren, en de apparatuur zal automatisch de hoeveelheid onbalans detecteren. De operator markeert de spaken en verwijdert met een boor het materiaal op de overeenkomstige positie. De toegestane onbalans van kleine katrollen ligt binnen 5 gram per millimeter, terwijl de eisen voor groot industrieel gebruik strenger zijn. Aan de binnenkant van het uitgebalanceerde wiel zijn een paar kleine deukjes te zien, dit zijn afstelmarkeringen.
Oppervlaktebehandeling moet worden gekozen op basis van het beoogde gebruik. Spuitverf wordt gebruikt voor roestpreventie in gewone omgevingen en de verf moet een zoutsproeitest ondergaan. Voedselmachines moeten galvaniseren gebruiken met een laagdikte van minimaal 8 micron. Voor degenen die behoefte hebben aan warmteafvoer, worden er gaten voor warmteafvoer op de spaken aangebracht. Op dit moment moet speciale aandacht worden besteed aan het ontbramen van de randen van de gaten om krassen op de riem tijdens het gebruik te voorkomen. In de laatste kwaliteitsinspectiefase is naast het opnieuw testen van de afmetingen ook een hardheidsinspectie vereist. Er wordt een Brinell-hardheidsmeter gebruikt om punten op de velg te markeren om naleving van de HB180-220-norm te garanderen.
Vóór het verpakken moet elke rubberen riemschijf worden gecoat met antiroestolie en afzonderlijk worden omwikkeld met noppenfolie. Bij het opslaan van goederen in het magazijn volgens orderclassificatie mogen producten met dezelfde specificatie niet in meer dan vijf lagen worden gestapeld om vervorming te voorkomen. Veel fabrikanten maken nu gebruik van verloren schuimgiettechnologie, die complexere spaakstructuren kan produceren, maar de malkosten zijn ongeveer 30% hoger dan die van traditionele zandmallen.

Populaire tags: rubberen riemschijf, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, te koop, gemaakt in China