CNC-distributieriem

SST-machines maken een goede kwaliteit CNC-distributieriem. Materiaal: PU, rubber, composiet. Type: MXL, XL, L, H, XH, T2.5, T5, T10, T20, AT3, AT5, AT10, AT20,3M, 5M ,8M,14M

Aanvraag sturen

product Introductie

CNC-distributieriem:

Voorzorgsmaatregelen bij gebruik van industriële CNC-distributieriem:

Bij het vervangen van de CNC-distributieriem moet de spanning van de riem worden teruggebracht tot Zui laag voordat deze kan worden verwijderd. Het is ten strengste verboden om de synchrone riem los te wrikken met niet-professioneel gereedschap als er sprake is van hoge spanning.

CNC-distributieriem, ook wel tandriem, distributieriem, geen slipriem, enz. genoemd. Net als de gewone V-riem en platte riemtransmissie is synchrone riem een flexibele transmissievorm. Synchrone riem kan niet alleen worden gebruikt om beweging en kracht over te brengen, maar wordt ook vaak gebruikt in servomechanismen voor het positioneren van mechanismen.

Momenteel is de bestaande snijapparatuur voor synchrone banden niet eenvoudig aan te passen tijdens gebruik, is het snijvormeffect slecht, is de breedte van de synchrone band moeilijk consistent te houden, is de snijefficiëntie laag en is de synchrone band gemakkelijk te hanteren. schudden tijdens het snijden. Tegelijkertijd is de synchrone band op de wikkelrol van de bestaande synchrone band relatief los tijdens het snijden, waardoor de synchrone band niet strak kan worden omwikkeld. Daarom is het dringend nodig om een synchrone bandsnij-inrichting te ontwerpen die eenvoudig te repareren is om de bovengenoemde problemen op te lossen.

Om de problemen op te lossen dat de snijbreedte van de bestaande synchrone bandsnijapparatuur moeilijk consistent te houden is, en de synchrone band gemakkelijk te schudden is tijdens het snijden en niet strak kan worden omwikkeld tijdens het oprollen, is een synchrone bandsnij-inrichting die handig is om te bevestigen voorgesteld.

Het niet-parallelle oppervlak van de hoogwaardige synchrone riem zal de glijdende wrijving van het riemlichaam vergroten, vooral wanneer dit de slijtage van een deel van de rand van het riemlichaam veroorzaakt. In deze aspecten wordt voorgesteld dat mensen, omdat de rand van de aandrijfriem te veel beschadigd is, de vlakheid van de riemschijf aanpassen om te herstellen. Om dit probleem aan te pakken, wordt voorgesteld dat gebruikers onmiddellijk de buigstijfheid verbeteren.

Het buigen van de borgring is een van de meest voorkomende oorzaken van overmatige slijtage aan de riemrand. Als wordt vastgesteld dat dit probleem wordt veroorzaakt, kan dit worden opgelost door tegelijkertijd de borgring te corrigeren of te vervangen.

Het ruwe oppervlak van de borgring is te wijten aan de grote wrijvingskracht wanneer de riem in contact komt met de rand, waardoor er uiteraard overmatige slijtage zal optreden. Gezien dit probleem kan dit worden opgelost door de borgring te vervangen.

De distributieriem zal ook overmatig versleten zijn wanneer deze in contact komt met de transmissiestop of beugel. We herinneren u er daarom aan om het schot of de beugel te controleren als er abnormale slijtage wordt geconstateerd.

Dit zijn zeer handige CNC-distributieriemen die uw lusvormige distributieriemverbindingen een afgewerkt uiterlijk geven. Ze zijn ontworpen om het uiteinde van de riem netjes af te sluiten en af te werken. Deze zijn een alternatief voor de "ritssluiting" -methode.

Om het nominale vermogen te leveren, moet de CNC-distributieriem zes of meer tanden hebben die in de groeven van de kleinere poelie grijpen. Het aantal tanden dat aangrijpt, wordt verkregen uit de formule in hoofdstuk 24 van de selectieprocedure voor de distributieriemaandrijving. De schuifsterkte van een enkele tand is slechts een klein deel van de breeksterkte van de riem.
De oppervlaktesnelheid van de CNC-distributieriem mag niet hoger zijn dan 5500 ft/min (28 m/s) voor riemen met grotere steek en 10.000 ft/min (50 m/s) voor riemen met kleinere steek. De maximaal toegestane snelheid voor HTD-banden is 6500 ft/min (33 m/s) en voor GT2-banden is 7500 ft/min (38 m/s). De maximaal toegestane werksnelheid voor de T-serie is 20 m/s (4000 ft/min).

overview