Tandwielaswagen

Het tandwiel is een cirkelvormig getand apparaat dat het motortoerental omzet in koppel.

Het tandwiel kan op of op een deel van de tandwielas worden gemonteerd.

Veel meer gebruikelijke tandwielen hebben een gat in het midden, een gat genoemd, waardoor de tandwielas wordt geïnstalleerd.

Wanneer de tandwielas draait, draait het tandwiel ook.

De tandwielas bevat tandwieltanden die in de as zijn geïntegreerd en die het astandwiel worden.

Dit soort as met tandwielen aan beide uiteinden wordt een kruisastandwiel genoemd.

Spiraalvormige en spiraalvormige tandwielen zijn gekruiste tandwielen.

Een goed voorbeeld van deze transmissie is de helikopterrotor.

Het vliegwiel van een gewone automotor is verbonden met de tandwielas, die is uitgerust met een aantal tandwielen van verschillende afmetingen.

Door de horizontale beweging van de as kunnen deze hoofdtandwielen ingrijpen en ontkoppelen met andere grotere en kleinere tandwielen die ook op de tandwielas zijn geïnstalleerd.

Op dezelfde manier is de transmissie-as een veel voorkomend voorbeeld van een tandwielas. De transmissie-as brengt het vermogen van de tandwielen in de auto-transmissie over naar de assen en aandrijfwielen.

Functies en ontwerpvereisten van een auto met tandwielas

Bij het ontwerp van de transmissietandwielasauto wordt voornamelijk rekening gehouden met de structurele vorm van de tandwielas, de diameter en lengte van elke sectie op de as, de sterkte en stijfheid van de as, en het type en de maat van de spiebaan op de as. Tegelijkertijd moet de structuur van de tandwielas ook voldoen aan de structurele lay-outvereisten van de transmissie, evenals aan de vereisten voor het verwerkings- en assemblageproces.

Om de normale werking van de tandwielwagen binnen de gespecificeerde levensduur te garanderen, worden in het algemeen de volgende ontwerpprincipes gevolgd:

1) Selecteer geschikte materialen, blanco vormen en warmtebehandelingsmethoden volgens de werkomstandigheden van de as.

2) Redelijke asspanning om de sterkte en stijfheid van de as te verbeteren.

3) Er moet aan de procesvereisten worden voldaan en de as moet geschikt zijn voor verwerking, warmtebehandeling, montage en demontage, inspectie en onderhoud.

4） De onderdelen op de as moeten nauwkeurig, stevig en betrouwbaar worden gepositioneerd.

5) Verminder de spanningsconcentratie zoveel mogelijk om de vermoeiingssterkte van de as te verbeteren.

6) De diameter en lengte van elk deel van de as moeten redelijk zijn.

Populaire tags: tandwielas auto, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, aangepast, groothandel, te koop, gemaakt in China