De distributieriem van de auto is de distributieriem, die een belangrijk onderdeel is van het motorklepsysteem. Het is verbonden met de krukas en afgestemd op een bepaalde overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de inlaat- en uitlaattijden te garanderen.
De functie van synchrone riem in auto's
De distributieriem is een belangrijk onderdeel van het motorkleppensysteem. Het is verbonden met de krukas en afgestemd op een bepaalde overbrengingsverhouding om de nauwkeurigheid van de inlaat- en uitlaattijden te garanderen. De distributieriem wordt gebruikt om het bovenste deel en het onderste deel te ondersteunen. Het bovenste deel is verbonden met het distributiewiel van de motorcilinderkop en het onderste deel is verbonden met het krukas-distributiewiel. Het distributiewiel is verbonden met de nokkenas. Er zit een nok op de nokkenas en het contactpunt is een kleine tuimelaar. De tuimelaar genereert druk door de kracht van de distributieriem en speelt een opkrikkende rol. De functie van het opkrikken van de inlaatklep is om de vernevelde benzine het cilinderblok binnen te laten, en de functie van het opkrikken van de uitlaatklep is om de uitlaatgassen het cilinderblok te laten verlaten. Wanneer de indrukking van de nokkenas tegelijkertijd in contact komt met de kleine tuimelaar, worden de inlaatklep en de uitlaatklep gesloten, wordt de compressieverhouding gegenereerd, ontsteekt de verdeler en start de interne verbranding en genereert kracht.
