De synchrone riempoelie is een soort naafonderdeel en de relatieve grootte is over het algemeen groot. Het productieproces wordt over het algemeen gedomineerd door gieten en smeden. Over het algemeen is het ontwerp met groot formaat gegoten en zijn de materialen over het algemeen gietijzer (goede gietprestaties) en zelden gietstaal (slechte gietprestaties van staal); Over het algemeen kan het kleine formaat worden ontworpen als smeden en is het materiaal staal. De selectie van verschillende indexen en materialen van synchrone riempoelie is gebaseerd op het selectieprincipe van het minimaliseren van grondstoffen, haalbare technologie en ultralage kosten op het uitgangspunt om aan de gebruikseisen te voldoen! Synchrone katrol wordt voornamelijk gebruikt voor langeafstandsvermogensoverdracht, zoals kleine dieselvermogens, landbouwvoertuigen, tractoren, auto's, mijnbouwmachines, bewerkingsapparatuur, textielmachines, verpakkingsmachines, draaibanken, smeedmachines, krachtoverbrenging van enkele motorfietsen met kleine pk's, krachtoverbrenging van landbouwmachines, luchtcompressoren, verloopstukken, verloopstukken, generatoren, Gin, enz.
De voordelen van synchrone katrolaandrijving zijn: synchrone katrolaandrijving kan de belastingsimpact verlichten; De synchrone katrolaandrijving loopt soepel, met weinig geluid en trillingen; De structuur van synchrone katrolaandrijving is eenvoudig en gemakkelijk aan te passen; De fabricage- en installatienauwkeurigheid van synchrone riempoelie is niet zo strikt als meshing-transmissie; De synchrone katrolaandrijving heeft de functie van overbelastingsbeveiliging; Het instelbereik van de hartafstand tussen de twee assen van de synchrone riempoelieaandrijving is groot. De nadelen van riemaandrijving zijn: de synchrone katrolaandrijving heeft elastisch glijden en glijden, lage transmissie-efficiëntie en kan geen nauwkeurige overbrengingsverhouding behouden; Wanneer de synchrone katroltransmissie dezelfde grote omtrekkracht overbrengt, zijn de omtrekgrootte en asdruk groter dan die van meshingtransmissie; De levensduur van synchrone katrolaandrijvingsriem is kort. De diameter en andere afmetingen van de synchrone katrol van verschillende mechanische apparatuur zijn afgestemd op de reductieverhouding en ontworpen volgens de werksnelheid en het motortoerental. Werksnelheid / motortoerental = aandrijfwieldiameter / aandrijfwieldiameter * 0,98 (glijcoëfficiënt). Als stalen synchrone katrol wordt gebruikt, mag de lineaire snelheid niet hoger zijn dan 40m / s. als gietijzer wordt gebruikt, mag de lineaire snelheid niet hoger zijn dan 35m / s. De conversieverhouding tussen motortoerental en synchrone katroldiameter, snelheidsverhouding = uitgangssnelheid: ingangssnelheid = belasting synchrone poeliehoogtediameter: motorsynchrone katrolhoogtediameter. De steekdiameter is gelijk aan de referentiediameter. Diameter - 2H = steekdiameter, h is de groefdiepte op de referentielijn en H is verschillend voor verschillende modellen V-snaar. Y Z a B C D E, is de groefdiepte op de referentielijn respectievelijk h = 1,6 2,75 3,5 4,8 8,1 9,6. De pitch circle diameter van synchrone riempoelie is de theoretische diameter van de pitch line positie van synchrone riempoelie, die een beetje lijkt op de indexering cirkel diameter van tandwiel Het wordt over het algemeen uitgedrukt door PD, en de buitenste cirkel wordt over het algemeen uitgedrukt door OD De conversieformules van pitch cirkel en buitenste cirkel van verschillende groeftypen zijn verschillend. Over het algemeen kunnen we gemakkelijk de buitenste cirkel van synchrone riempoelie meten en de toonhoogtecirkel berekenen volgens de formule SPZ: OD = PD 4; SPA: OD = PD 5,5; SPB:OD=PD 7; SPC: OD = PD 9,6 。 De buitendiameter van de katrol van een of spa is 80 mm. Als het kleiner is dan deze grootte, vooral bij hoge snelheid, is de riem gevoelig voor delaminatie en scheuren aan de onderkant. SPZ riem, klein wiel niet minder dan 63mm. Let tegelijkertijd op de installatiemethode en spanning van de riem. Als het te klein is, is het gemakkelijk om te slippen en als het te groot is, is het gemakkelijk om de riem en het lager te beschadigen.
