1. Slijtage van het tandoppervlak
Bij transmissies met open tandwielen of transmissies met gesloten tandwielen die vuile smeerolie bevatten, komen door de relatieve verschuiving tussen de in elkaar grijpende tandoppervlakken wat hardere schurende deeltjes het wrijvingsoppervlak binnen, waardoor het tandprofiel verandert en de speling toeneemt. Als gevolg hiervan veroorzaakt overmatig dunner worden van het tandwiel tandbreuk. Onder normale omstandigheden, alleen wanneer de smeerolie wordt gemengd met schurende deeltjes, zullen de schurende deeltjes van het tandoppervlak tijdens bedrijf verslijten.
2. Tandoppervlak lijmen
Voor tandwieloverbrengingen met hoge-snelheid en zwaar-gebruik is, vanwege de grote wrijving tussen de tandoppervlakken en de hoge relatieve snelheid, de temperatuur in de ingrijpzone te hoog. Zodra de smeeromstandigheden slecht zijn, zal de oliefilm tussen de tandoppervlakken verdwijnen, waardoor het metaal van de twee tanden in direct contact komt en er een onderlinge binding ontstaat. Wanneer de twee tandoppervlakken ten opzichte van elkaar blijven bewegen, scheurt het hardere tandoppervlak een deel van het materiaal op het zachtere tandoppervlak langs de glijrichting om groeven te vormen.
3. Vermoeidheid pitting
Wanneer de twee in elkaar grijpende tandwieltanden met elkaar in contact komen, veroorzaken de kracht en reactiekracht tussen de tandoppervlakken contactspanning op de twee werkoppervlakken. Omdat de positie van het ingrijpingspunt verandert en het tandwiel periodiek beweegt, is de contactspanning volgens de pulsatiecyclus. Onder invloed van deze wisselende contactspanning gedurende lange tijd op het tandoppervlak zullen kleine scheurtjes ontstaan bij de messporen van het tandoppervlak. Naarmate de tijd verstrijkt, breidt dit soort scheur zich geleidelijk lateraal uit op de oppervlaktelaag. Nadat de scheur een ring vormt, produceert het wiel Het oppervlak van de tand een klein gebied van afspatten en vormt enkele vermoeidheidsputten.
4. Gebroken tandwieltanden
In de operationele techniek is een tandwiel dat een belasting draagt, als een vrijdragende balk. Wanneer de periodieke spanning aan de wortel van het tandwiel de vermoeiingsgrens van het tandwielmateriaal overschrijdt, zullen er scheuren ontstaan bij de wortel en geleidelijk uitzetten. Het zal optreden wanneer het resterende deel de transmissiebelasting niet kan weerstaan. Tand gebroken fenomeen. Tandwielen kunnen ook leiden tot tandbreuk als gevolg van zware impact, excentrische belasting en oneffen materiaal tijdens het werk.
5. Plastische vervorming van het tandoppervlak
Bij stootbelasting of zware belasting is het tandoppervlak gevoelig voor lokale plastische vervorming, waardoor het gebogen oppervlak van het ingewikkelde tandprofiel vervormd wordt.
