1. De dichtheid van het tandwiel moet redelijk worden afgesteld. Te strak zal het stroomverbruik verhogen en lagerslijtage veroorzaken; Te los zal ervoor zorgen dat het tandwiel springt en de ketting sleept. Hoe het redelijke dichtheidsniveau van het tandwiel detecteren? Til het midden van het tandwiel op of druk het omlaag, dit is ongeveer 2 procent - 3 procent van de hartafstand tussen de twee tandwielen.
2. Het op de as geïnstalleerde tandwiel mag niet normaal zwenken of kantelen. De eindvlakken van twee tandwielen in hetzelfde transmissiesamenstel moeten in hetzelfde vlak liggen. Wanneer de hartafstand van tandwielen minder dan een halve meter is, kan deze worden vertekend tot 1 mm; Wanneer de hartafstand van het tandwiel meer dan een halve meter is, kan deze worden vertekend tot 2 mm. Er mag echter geen wrijving zijn aan de zijkant van het tandwiel. Als de afwijking tussen de twee wielen te groot is, leidt dit gemakkelijk tot kettingontkoppeling of versnelde slijtage. Let bij het wisselen van het tandwiel op om de offset op tijd te controleren en af te stellen.
3. Na ernstige slijtage van het tandwiel is het noodzakelijk om het nieuwe tandwiel en de nieuwe ketting op tijd te vervangen om een goede aangrijping te garanderen. Als een onderdeel afzonderlijk wordt vervangen, is het gemakkelijk om een slechte aangrijping te hebben en de slijtage van de nieuwe ketting of het tandwiel te versnellen. Wanneer de slijtage van het tandoppervlak van het verstelbare tandwiel een bepaalde graad bereikt, kan het worden omgedraaid voor gebruik om de servicetijd te verlengen.
4. In het geval dat het nieuwe tandwiel tijdens gebruik te lang of uitgerekt is, wat moeilijk af te stellen is, kan de kettingschakel worden verwijderd volgens de werkelijke situatie, maar er moet worden opgemerkt dat het aantal verwijderde kettingschakels gelijk moet zijn. De kettingschakel gaat door de achterkant van het tandwiel en de borgplaat wordt naar buiten gestoken. De richting van de opening van de borgplaat moet tegengesteld zijn aan de draairichting.
5. Wanneer het tandwiel werkt, voeg dan op tijd gladde olie toe. De gladde olie moet de pasopening tussen de rol en de binnenhuls binnendringen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen.
6. Het oude tandwiel en het nieuwe tandwiel kunnen niet lokaal worden gemengd, wat gemakkelijk een impact in het transmissieproces en schade aan de tandwielketting kan veroorzaken;
7. Als de machine lange tijd niet wordt gebruikt, moet het tandwiel worden verwijderd en gereinigd met kerosine of dieselolie, vervolgens worden bedekt met motorolie of boter en worden opgeslagen in een droge ruimte.
