1. De dichtheid van het tandwiel moet geschikt zijn. Te strak zal het stroomverbruik verhogen en de lagers zullen gemakkelijk slijten; te los zal het tandwiel gemakkelijk springen en van de ketting vallen. De dichtheid van het tandwiel is: opgetild of ingedrukt vanaf het midden van het tandwiel, ongeveer 2% -3% van de hartafstand tussen de twee tandwielen.
2. Het tandwiel mag niet zwaaien of scheeftrekken wanneer het op de as wordt geïnstalleerd. In dezelfde transmissieassemblage moeten de eindvlakken van de twee tandwielen zich in hetzelfde vlak bevinden. Wanneer de hartafstand van het tandwiel minder dan 0,5 meter is, kan de afwijking 1 mm zijn; wanneer de hartafstand van het tandwiel meer dan 0,5 meter is, kan de afwijking 2 mm zijn. Er mag echter geen wrijving zijn op de zijoppervlakken van de tandwieltanden. Als de twee wielen te veel verschuiven, zal dit gemakkelijk leiden tot ketting ontkoppeling en versnelde slijtage. Bij het vervangen van het tandwiel moet u opletten om de offset te controleren en aan te passen.
3. Nadat het tandwiel ernstig is versleten, moeten het nieuwe tandwiel en het nieuwe tandwiel tegelijkertijd worden vervangen om een goede meshing te garanderen. Het is niet mogelijk om alleen een nieuw tandwiel of een nieuw tandwiel te vervangen. Anders zal het slechte meshing veroorzaken en de slijtage van het nieuwe tandwiel of nieuw tandwiel versnellen. Wanneer het tandoppervlak van het tandwiel tot op zekere hoogte is versleten, moet het worden omgedraaid en op tijd worden gebruikt (verwijzend naar het tandwiel dat wordt gebruikt met een verstelbaar oppervlak) om de gebruikstijd te verlengen.
4. Het nieuwe tandwiel is te lang of uitgerekt na gebruik, wat moeilijk af te stellen is. Afhankelijk van de situatie kun je de kettingschakel verwijderen, maar het moet wel een even getal zijn. De kettingschakel moet door de achterkant van het tandwiel gaan, het slotstuk moet naar buiten worden gestoken en de opening van het vergrendelingsstuk moet in de tegenovergestelde draairichting zijn gericht.
5. Het tandwiel moet tijdens het werk op tijd worden gevuld met smeerolie. Smeerolie moet in de bijpassende opening tussen de rol en de binnenhoes komen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen.
6. Het oude tandwiel kan niet worden gemengd met een nieuw tandwiel, anders is het gemakkelijk om impact in de transmissie te produceren en het tandwiel te breken.
7. Wanneer de machine lange tijd wordt opgeslagen, moet het tandwiel worden verwijderd en gereinigd met kerosine of diesel, en vervolgens worden bedekt met olie of boter en op een droge plaats worden opgeslagen
